新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉華東

　　12月26日，歷時(shí)三年建設(shè)的國道309線西峰至合水段公路（以下簡稱“西合公路”）正式通車。西合公路全長53.143公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，起點(diǎn)位于合水縣老城鎮(zhèn)，終點(diǎn)銜接在建的G244線慶陽過境段，是貫穿慶陽革命老區(qū)的交通大動(dòng)脈。作為甘肅省“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，西合公路的建設(shè)不僅顯著完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了干線通行能力，更以精細(xì)化管控、科技創(chuàng)新、安全筑基為核心亮點(diǎn)，打造了一條內(nèi)實(shí)外美、綠色高效的現(xiàn)代化公路，為隴東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　精細(xì)化管理 鑄就品質(zhì)工程堅(jiān)實(shí)基座

　　西合公路建設(shè)伊始，便確立了“交工驗(yàn)收合格、竣工驗(yàn)收優(yōu)良”的質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推行“八個(gè)一”工作模式，通過一套制度體系、一套任務(wù)清單、一套數(shù)智系統(tǒng)等舉措，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)“全鏈條謀劃、全過程督導(dǎo)”。

　　在施工過程中，嚴(yán)格落實(shí)“五檢”體系（自檢、復(fù)檢、專檢、抽檢、巡檢），編制質(zhì)量控制要點(diǎn)“口袋書”，并對(duì)路基、橋梁、路面等關(guān)鍵工序?qū)嵭序?yàn)收備案制。通過“日?qǐng)?bào)告、周調(diào)度、旬檢查、月考核、季獎(jiǎng)罰”的常態(tài)化督導(dǎo)機(jī)制，以及累計(jì)開展專項(xiàng)及綜合檢查36次、“質(zhì)量回頭看”3次，有效杜絕了質(zhì)量通病，確保了全線路基、橋涵、路面等各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)規(guī)范要求，為工程長期耐久性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　科技創(chuàng)新賦能 引領(lǐng)現(xiàn)代化施工變革

　　西合公路項(xiàng)目積極踐行科技興路理念，廣泛引入智能化、信息化技術(shù)和新型工藝裝備，大幅提升了工程效率與品質(zhì)。全線控制性工程六合特大橋全長2208米，主橋長1400米，主墩高178米，是國內(nèi)黃土地區(qū)跨度最大、聯(lián)跨最多、墩身最高的多矮塔PC梁斜拉橋，采用6塔7跨單索面矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)，建設(shè)難度極大。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：承臺(tái)大體積混凝土澆筑采用智能溫控集成系統(tǒng)3.0，通過多終端云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，避免了開裂風(fēng)險(xiǎn)；高墩施工使用全封閉液壓爬模與智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，保障了高墩施工的安全與質(zhì)量；鋼箱梁架設(shè)采用三維步履式頂推與遠(yuǎn)程精準(zhǔn)控制工藝，實(shí)現(xiàn)智能高效、安全平穩(wěn)作業(yè)。

　　同時(shí)，在路面工程中，首次大規(guī)模應(yīng)用3D攤鋪技術(shù)進(jìn)行水穩(wěn)層施工，通過激光與GNSS定位融合，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制；瀝青面層攤鋪采用福格勒超級(jí)2180-L3i攤鋪機(jī)，憑借自動(dòng)找平技術(shù)將平整度誤差控制在±0.1mm/m以內(nèi)。此外，小型構(gòu)件工廠化預(yù)制、數(shù)控鋼筋加工、灰土擠密樁北斗監(jiān)控等“微創(chuàng)新”貫穿施工各環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了以技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)工程品質(zhì)躍升。

　　平安工地建設(shè) 筑牢安全生產(chǎn)立體防線

　　安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的生命線。西合公路項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)施安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理，建立五級(jí)網(wǎng)格體系，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)作業(yè)單元和人員。針對(duì)全線24座高風(fēng)險(xiǎn)橋梁和4處高邊坡，提前開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并利用作業(yè)許可管理系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)全過程痕跡化監(jiān)管。

　　在安全教育上，推出班前“6步法+6分鐘”警示教育和動(dòng)漫安全視頻，累計(jì)開展培訓(xùn)演練440余次，張貼宣傳品超5600張，營造出“人人關(guān)注安全”的濃厚氛圍。項(xiàng)目累計(jì)開展安全檢查41次，整改隱患1223條，整改率100%。憑借嚴(yán)密的管理，項(xiàng)目榮獲“甘肅省平安工地建設(shè)省級(jí)示范項(xiàng)目”稱號(hào)，3家參建單位被評(píng)為“平安工地示范合同段”，并在2025年全省交通建設(shè)安全員技能競賽中奪得團(tuán)體二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了工程進(jìn)度與安全管理的雙贏。

　　向效向綠而行 彰顯老區(qū)建設(shè)擔(dān)當(dāng)

　　西合公路項(xiàng)目建設(shè)始終秉承綠色發(fā)展理念，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保水保“三同時(shí)”制度。通過設(shè)置砂石分離器、三級(jí)沉淀池、焊煙凈化器及全場噴淋降塵系統(tǒng)，并對(duì)拌和站進(jìn)行全包封，有效控制了揚(yáng)塵、廢水與噪聲污染。工程完工后，對(duì)122萬平方米的取棄土場及臨時(shí)用地實(shí)施復(fù)墾綠化，累計(jì)完成綠化面積約34.7萬平方米，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)修復(fù)的和諧統(tǒng)一。工程施工中，各參建單位發(fā)揚(yáng)“吃苦耐勞、艱苦奮斗”的老區(qū)精神，頂風(fēng)冒雪推進(jìn)建設(shè)，節(jié)假日不停工，通過“任務(wù)責(zé)任清單機(jī)制”和“現(xiàn)場解難督辦機(jī)制”，高效破解征遷與施工難題。在各級(jí)政府部門的高位推動(dòng)與參建各方的奮力攻堅(jiān)下，西合公路建設(shè)按計(jì)劃工期穩(wěn)步推進(jìn)，以優(yōu)異的建設(shè)成果展現(xiàn)了新時(shí)代的“慶陽速度”與“慶陽品質(zhì)”。

　　西合公路的建成通車，縮短了西峰至合水的時(shí)空距離，強(qiáng)化了慶陽與周邊區(qū)域的交通聯(lián)系，對(duì)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)旅游開發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興具有深遠(yuǎn)意義。這條凝聚著創(chuàng)新、智慧、安全與汗水的發(fā)展之路，不僅是慶陽革命老區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就的生動(dòng)縮影，也為甘肅省乃至全國類似公路項(xiàng)目建設(shè)提供了可借鑒的“西合樣本”。